ការលើករថយន្តសំដៅលើឧបករណ៍ថែទាំរថយន្តដែលប្រើសម្រាប់ការលើករថយន្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថែទាំរថយន្ត។
ម៉ាស៊ីនលើកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការថែទាំរថយន្ត រថយន្តត្រូវបានដឹកនាំទៅទីតាំងម៉ាស៊ីនលើក ហើយរថយន្តអាចលើកទៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយតាមរយៈប្រតិបត្តិការដោយដៃ ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការថែទាំរថយន្ត។
ម៉ាស៊ីនលើកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការថែទាំ និងថែទាំរថយន្ត ហើយឥឡូវនេះរោងចក្រថែទាំត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនលើក ម៉ាស៊ីនលើកគឺជាឧបករណ៍ចាំបាច់របស់រោងចក្រថែទាំរថយន្ត។
មិនថាការជុសជុលយានជំនិះ ឬការជួសជុល និងថែទាំតូចតាច មិនអាចបំបែកចេញពីវាបានទេ លក្ខណៈផលិតផលរបស់វា គុណភាពគឺល្អ ឬអាក្រក់ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់បុគ្គលិកថែទាំ នៅក្នុងសហគ្រាសថែទាំ និងថែទាំដែលមានទំហំខុសៗគ្នា មិនថាជា ហាងជួសជុលដ៏ទូលំទូលាយនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ឬវិសាលភាពអាជីវកម្មតែមួយនៃហាងតាមដងផ្លូវ (ដូចជាហាងលក់សំបកកង់) ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍លើក។
ម៉ាស៊ីនលើកម៉ាកបរទេសល្បីៗគឺ bend-Pak.Rotary ជាដើម។
ការផលិតលើកក្នុងទម្រង់នៃប្រភេទធំទូលាយ ចាប់ពីរចនាសម្ព័ន្ធជួរឈរដើម្បីចាត់ថ្នាក់ ជាចម្បង ការលើកជួរឈរតែមួយ ការលើកជួរឈរទ្វេ ការលើកជួរឈរចំនួនបួន ការលើកកាត់ និងការលើកលេណដ្ឋាន។
យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃប្រភេទដ្រាយនៃការលើកនេះវាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជាបីប្រភេទ: pneumatic, ធារាសាស្ត្រនិងមេកានិច។ភាគច្រើននៃពួកគេគឺជាធារាសាស្ត្រ បន្ទាប់មកដោយមេកានិច និងតិចបំផុត pneumatic ។
មានជណ្តើរយន្តបីប្រភេទសំខាន់ៗដែលបានលក់នៅលើទីផ្សារ៖ ជួរឈរពីរ ជួរឈរបួន និងគ្មានសសរ។
យោងតាមប្រភេទបញ្ជូនប្រភេទជួរឈរទ្វេត្រូវបានបែងចែកទៅជា: មេកានិចនិងធារាសាស្ត្រ។
ការលើកធារាសាស្ត្រត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទស៊ីឡាំងតែមួយ និងប្រភេទស៊ីឡាំងទ្វេ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងារនៃការលើករថយន្ត៖
ដំបូងម៉ាស៊ីនជួរឈរទ្វេមេកានិច
1. គោលការណ៍ការងារនៃម៉ាស៊ីនលើកជួរឈរទ្វេមេកានិចគឺថាមានសំណុំនៃរចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនគ្រាប់វីសនៅក្នុងជួរឈរនីមួយៗហើយថាមពលតភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ជូនរវាងសំណុំនៃការបញ្ជូនពីរដោយខ្សែសង្វាក់ roller ដៃអាវដែលលាក់នៅក្នុងស៊ុមខាងក្រោម។ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធលើកនៅក្នុងជួរឈរទាំងពីរអាចរក្សាគ្នាទៅវិញទៅមក។(ប្រព័ន្ធបញ្ជូននៃយន្តការលើកនៃការលើករថយន្តដែលមានជួរឈរទ្វេត្រូវបានជំរុញ និងគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ហើយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលបានដំឡើងនៅក្នុងជួរឈរទាំងពីរនៅសងខាងរុញច្រវ៉ាក់តភ្ជាប់ជួរឈរ និងតារាងរអិល ដូច្នេះ រំកិលធំដែលបានដំឡើងនៅលើតារាងស្លាយវិលតាមជួរឈរ ហើយដឹងពីចលនាឡើងចុះនៃតារាងស្លាយ។ ខ្សែលួសត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មដើម្បីរក្សាសមកាលកម្មនៃការលើកទាំងមូល។ ដៃជំនួយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយតារាងស្លាយ នៅក្នុងជួរឈរ ហើយនៅពេលតារាងស្លាយរំកិលចុះក្រោម ដៃជំនួយធ្វើចលនាជាមួយគ្នា។)
2, រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនជួរឈរទ្វេមេកានិច: ម៉ូទ័រ, អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រ, ស៊ីឡាំងប្រេង, ខ្សែខ្សែ, ស្លាយលើក, លើកដៃ, ជួរឈរឆ្វេងនិងស្តាំ!
3, ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនជួរឈរទ្វេមេកានិច និងការប្រុងប្រយ័ត្ន:
A. តម្រូវការប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់៖
មួយ លើកឡាន
1. សម្អាតបរិស្ថានជុំវិញកន្លែងលើក។
2. ដាក់ដៃលើកនៅទីតាំងខាងក្រោម;
3. ដកដៃលើកទៅទីតាំងខ្លីបំផុត;
4. អូសដៃលើកទៅភាគីទាំងសងខាង;
5. បើកឡានរវាងសសរទាំងពីរ;
6. ដំឡើងបន្ទះកៅស៊ូនៅលើដៃលើក ហើយរំកិលដៃលើកទៅទីតាំងទ្រទ្រង់រថយន្ត។
7, ចុចប៊ូតុងកើនឡើងរហូតដល់បន្ទះកៅស៊ូទាក់ទងរថយន្តទាំងស្រុង ត្រូវប្រាកដថាថាតើប៊ូតុងកើនឡើងត្រូវបានបញ្ចេញដោយសុវត្ថិភាពឬអត់។
8. បន្តលើកជណ្តើរយន្តយឺតៗ ធ្វើឱ្យប្រាកដថាសមតុល្យរថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាព លើករថយន្តទៅកម្ពស់ដែលត្រូវការ លែងប៊ូតុងកើនឡើង
9. ចុចចំណុចទាញចុះក្រោម ដើម្បីបន្ថយការលើកទៅទីតាំងចាក់សោសុវត្ថិភាព ហើយបន្ទាប់មករថយន្តអាចជួសជុលបាន។
ពីរទម្លាក់ឡាន
1. ជម្រះឧបសគ្គជុំវិញ និងនៅក្រោមការលើក ហើយសុំឱ្យមនុស្សនៅជុំវិញចាកចេញ។
2. ចុចប៊ូតុងកើនឡើងដើម្បីលើកឡានបន្តិច ហើយទាញសោសុវត្ថិភាព។ហើយចុចចំណុចទាញប្រតិបត្តិការចុះក្រោម ដើម្បីបន្ថយរថយន្ត។
3. បង្វិលដៃទៅចុងទាំងពីរ ហើយបង្រួញវាទៅទីតាំងខ្លីបំផុត;
4. ផ្លាស់ទីឡាន។
ខ.សេចក្តីជូនដំណឹង៖
①ម៉ាស៊ីនលើកដែលសម្គាល់ដោយបន្ទុកសុវត្ថិភាពអតិបរមា សូមកុំលើសពីបន្ទុកសុវត្ថិភាពនៅពេលប្រើប្រាស់។
②．យានជំនិះដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ខាងមុខខ្លះមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងនៅខាងមុខ ហើយយានជំនិះអាចនឹងផ្អៀងទៅមុខ នៅពេលដែលកង់ គ្រឿងបង្គុំបូម និងធុងប្រេងត្រូវបានដកចេញពីខាងក្រោយរថយន្ត។
③ស្វែងរកផ្នែករឹងនៃរថយន្តដើម្បីគាំទ្រ "រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានរចនា >
④ដើម្បីរក្សាតុល្យភាព
⑤ការពារចំណុចជំនួយមិនឲ្យរអិល ស្បែកខ្នើយមិនរអិល (សំបកកង់ខាងក្រៅ)
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៥ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣
